
Wir besetzen Lagerlogistiker-, Portalkranfahrer-, Kranmonteur- und LKW-Fahrer-Stellen dort, wo gebaut und produziert wird. Das sind Rollen, die über Anzeigen kaum zu besetzen sind und bei denen der Quereinstieg oft der schnellste Weg ist.

Die Logistik- und Transportbranche ist ein hart umkämpfter Markt. Denn: Fehlt der Fahrer, steht die Kolonne. Fehlt der Portalkranfahrer, steht das Werk. Eine offene Stelle in der Logistik macht sich sofort bemerkbar – anders als eine Stelle im Büro – und verursacht ab diesem Zeitpunkt täglich Kosten. Genau diesen Bereich besetzen wir: Lagerlogistik, Kran- und Hebetechnik, Fahrpersonal. Dort, wo gebaut und produziert wird.
Bei Berufen wie Kranmonteur oder Portalkranfahrer ist Folgendes entscheidend: Sie suchen eher selten auf Jobportalen nach neuen Herausforderungen, sind aber gleichzeitig häufig offen dafür. Wer anruft, sollte sich mit der Materie auskennen. Ein Monteur erkennt bereits im ersten Satz, ob der Anrufer ahnungslos ist.
Wir sprechen diese Leute direkt an, auch Quereinsteiger aus verwandten Gewerken.

Hinzu kommt, dass interne Personalabteilungen in der Regel auf Angestelltenprozesse ausgelegt sind. Das heißt: Stelle ausschreiben, Bewerbungen sichten, Bewerber einladen. Bei gewerblichen Positionen funktioniert diese Reihenfolge jedoch nicht, da am Anfang keine Bewerbung steht.
Genau hier setzt HEADFOUND an. Mithilfe einer einzigartigen Kombination aus KI-gestützter Suche und persönlicher Direktansprache finden wir deine nächste Fachkraft.
Ein starker Hebel bei unserer Suche ist auch der Quereinstieg. Wer einen Kran montiert, montiert in der Regel auch einen Windkraftturm. Wer im Werk Stapler fährt, kann oft mehr, als sein Zeugnis hergibt. Doch niemand bewirbt sich auf eine Stelle, bei der er selbst nicht weiß, ob er sie überhaupt ausführen darf. Deshalb fragen wir nach. Wir sprechen Leute aus verwandten Gewerken an, erklären ihnen am Telefon, was sich ändert und was nicht, und stellen dir nur die vor, bei denen die Umstellung realistisch ist.
Auf diesem Weg haben wir für Max Bögl einen Kranmonteur als Quereinsteiger aus der Windkraft, eine Fachkraft für Lagerlogistik und einen mobilen Portalkranfahrer besetzt. Für das Tiefbauunternehmen JOTA haben wir neben Facharbeitern auch das Fahrpersonal gefunden. In der Regel steht die erste Shortlist nach 10 bis 14 Tagen.

Wir besetzen die Rollen, ohne die im Werk und auf der Baustelle nichts läuft, vom Lager über die Krantechnik bis zum Fahrpersonal.
Wir starten mit einem 30-minütigen Kick-off zu Rolle, Anforderungen, Team und Rahmenbedingungen.
Wir starten die KI-gestützte Marktrecherche und sprechen anschließend Kandidaten persönlich an.
In 10 bis 14 Tagen erhältst du die ersten Kandidatenprofile. Jeder Kandidat hat mit uns gesprochen.
Wir koordinieren die Termine, bereiten beide Seiten vor und geben dir nach jedem Gespräch eine ehrliche Einschätzung.

Unsere Recruiter haben sich auf bestimmte Branchen-Cluster spezialisiert. Sie verstehen nicht nur die Stellenprofile, sondern auch die Menschen, die dort arbeiten.
Wie läuft die Zusammenarbeit? Was kostet ein Headhunter? Wie schnell findet ihr Fachkräfte?
Die wichtigsten Antworten auf einen Blick.
In diesem Cluster ist das oft der schnellste Weg. Wir prüfen im Telefonat, was der Kandidat wirklich kann und wie groß die Umstellung wäre, und stellen dir nur die vor, bei denen sie realistisch ist. Was ihr selbst nachschult, besprechen wir vorher.
Ja, in Festanstellung. Für ein Tiefbauunternehmen haben wir neben Facharbeitern auch das Fahrpersonal besetzt. Brauchst du Arbeitnehmerüberlassung, läuft das über unser Tochterunternehmen Startertalent, und zwar nur zu denselben Bedingungen wie bei deiner Stammbelegschaft. Bei Fahrern entscheiden Tourenplanung, Heimkehr und Fahrzeug ohnehin häufiger über die Zusage als das Gehalt.
Nicht zwingend. Sag uns, was formal vorgeschrieben ist und was ihr selbst nachschult, daran entscheidet sich die Größe des Kandidatenkreises. Wer bereit ist, einen Schein nachzuholen, ist häufig der bessere Mitarbeiter als jemand, der ihn hat und nur den Arbeitgeber wechseln will.